Зарядтағыштардың болмауы

Көлігіңізді электрондармен немесе бензинмен толтырсаңыз да, қуат беру әрқашан оңай болуы керек.Егер бұл электромобиль болса, несие картасын сырғыту, кабельді қосу мүмкіндігі болуы керек және сіздің көлігіңіз жай ғана… зарядталады.Және бұл шын мәнінде уақыттың лайықты мөлшерінде жұмыс істейді.

Өкінішке орай, әрқашан емес.Зарядтағыштың үйлесімсіз конструкциялары, әртүрлі зарядтау жылдамдығы және аббревиатураның шамадан тыс жүктелуі бар.(Бұл CCS немесе NACS ма? Неліктен маған қажет кезде CHAdeMO-ны таба алмаймын және ол неге осылай жазылған?) Әрқашан өте жылдам бола бермейтін жылдам зарядтағыштар бар – бірақ бұл әрқашан зарядтағыштың кінәсі емес.Сондай-ақ, мен мұны қалай төлеймін?Зарядтағыш қайда?

Өнеркәсіп кеңейіп, стандарттарды келісе отырып, көптеген мәселелер шешілуде және көптеген мағынасыз шатасулар үтіктелуде.Бірақ басқа айырмашылықтар тек технологиямен бірге келеді және әрқашан осылай болуы мүмкін.

барған сайын көбірек электр зарядтағыштары қолжетімді болғанымен, электр көліктерінің иелері жалпыға ортақ зарядтауды қанағаттандырмайды.Тұтынушының қанағаттанушылығына келетін болсақ, EV зарядтау кейбір өте нашар корпоративтік компанияда.

Қоғамдық көлікті зарядтау әсіресе күрделі.Біріншіден, қазіргі уақытта әртүрлі зарядтағыш түрлері бар.Сізде Tesla немесе басқа нәрсе бар ма?Көптеген ірі автоөндірушілер бірнеше жылдан кейін Tesla-ның NACS немесе Солтүстік Америка зарядтау жүйесіне ауысатынын айтты, бірақ бұл әлі болған жоқ.Бақытымызға орай, Tesla емес автоөндірушілердің көпшілігінде Құрама зарядтау жүйесі немесе CCS деп аталатын зарядтау портының түрі бар.

IEC 62196-2 зарядтау розеткасы бар 16A 32A RFID картасы EV Wallbox зарядтағыш