Зарядтағыш қайда

Көлігіңізді электрондармен немесе бензинмен толтырсаңыз да, қуат беру әрқашан оңай болуы керек.Егер бұл электромобиль болса, несие картасын сырғыту, кабельді қосу мүмкіндігі болуы керек және сіздің көлігіңіз жай ғана… зарядталады.Және бұл шын мәнінде уақыттың лайықты мөлшерінде жұмыс істейді.

Өкінішке орай, әрқашан емес.Зарядтағыштың үйлесімсіз конструкциялары, әртүрлі зарядтау жылдамдығы және аббревиатураның шамадан тыс жүктелуі бар.(Бұл CCS немесе NACS ма? Неліктен маған қажет кезде CHAdeMO-ны таба алмаймын және ол неге осылай жазылған?) Әрқашан өте жылдам бола бермейтін жылдам зарядтағыштар бар – бірақ бұл әрқашан зарядтағыштың кінәсі емес.Сондай-ақ, мен мұны қалай төлеймін?Зарядтағыш қайда?

Өнеркәсіп кеңейіп, стандарттарды келісе отырып, көптеген мәселелер шешілуде және көптеген мағынасыз шатасулар үтіктелуде.Бірақ басқа айырмашылықтар тек технологиямен бірге келеді және әрқашан осылай болуы мүмкін.

JD Power жүргізген сауалнамалар көрсеткендей, барған сайын көп электр зарядтағыштары қолжетімді болғанымен, EV иелері жалпыға ортақ зарядтауға қанағаттанбайды.Тұтынушының қанағаттанушылығына келетін болсақ, EV зарядтау кейбір өте нашар корпоративтік компанияда.

«Олар әлі де өте төмен деңгейде және бұл телекоммуникациялар және кабельдік провайдерлер сияқты қанағаттану деңгейі төмен салалармен салыстырғанда», - деді Брент Грубер, JD Power компаниясының электр көлігі тәжірибесінің басқарушы директоры.

Грубердің айтуынша, зарядтағыштардың жетіспеушілігі ең үлкен шағым болып қала береді.Америка Құрама Штаттарында 144 000-ға жуық электр қуатын зарядтау құрылғысы бар, деп хабарлайды Энергетика департаменті.Олардың 42 мыңға жуығы Калифорнияда.Миссисипи және Монтана сияқты штаттарда - халық саны әлдеқайда аз, бірақ адамдар әлі де сонда көлікпен жүруге мәжбүр - бірнеше жүз ғана.

16A 32A 20 фут SAE J1772 және IEC 62196-2 зарядтау қорабы